在四川盆地丘陵地区修筑道路，路基处理往往是决定整条线路使用寿命的关键环节。乐至县乐通路桥工程有限公司扎根当地多年，针对川中丘陵区常见的软弱路基、高液限土及水田路段，形成了一套因地制宜的处理方案。

典型路基处理方案与参数

以公司承建的乐至县某乡道改造工程为例，该路段全长4.2公里，其中约800米穿越水田区，原状土含水量普遍在35%以上，承载力不足80kPa。乐至县乐通路桥工程有限公司采用的具体做法是：

• 清表换填：清除表层耕植土30cm，换填级配碎石，分层碾压，每层松铺厚度不超过25cm，压实度按重型击实标准控制不低于94%。
• 排水固结：在路基两侧开挖纵向排水沟，沟底纵坡不小于0.3%，配合横向盲沟将地下水引出。
• 土工格栅加筋：在水田段铺设双向土工格栅，抗拉强度≥50kN/m，锚固长度不小于1.5m。

施工中的几个关键控制点

含水量控制是重中之重。川中地区雨季集中，土方晾晒时间窗口短，乐至县乐通路桥工程有限公司的做法是当天挖装、当天摊铺、当天碾压，避免雨水浸泡后返工。另外，碾压时先静压一遍再振压，行走速度控制在2-4km/h，轮迹重叠不少于1/3轮宽。

还有一个容易被忽视的细节——路基横坡。水田段路基横坡建议做到3%-4%，比常规路段略大，利于表面水快速排出。

常见问题及应对

施工中较常遇到的是局部弹簧土现象，即碾压时出现“橡皮土”回弹。遇到这种情况，应立即挖除该区域湿软土，换填碎石或石灰土，不可强行碾压。另一个问题是土工格栅铺设时出现褶皱，需在铺设前将下承层整平，铺设后用U型钉固定，张拉后再填土。

乐至县乐通路桥工程有限公司在该项目中的路基处理经验表明，针对川中丘陵区的水田路段，换填+排水+加筋的组合方案比单一处理方式更可靠，工后沉降可控制在3cm以内，满足乡村公路的使用要求。