在川中丘陵地区，乡村公路常因路基承载力不足、排水不畅而出现沉陷、翻浆等病害。乐至县乐通路桥工程有限公司在近年承建的多个乡村道路项目中，针对不同地质条件摸索出一套实用的路基处理方案。

典型问题：软基与高液限土并存

以乐至县某乡镇通村路为例，路线穿越水田段与丘陵坡脚，路基填筑后出现明显不均匀沉降。经检测，局部路段地基承载力仅80kPa，远低于规范要求的150kPa，且土样液限达52%，属典型高液限土。

处理方案：分层置换与排水固结结合

乐至县乐通路桥工程有限公司技术团队没有简单采用全段换填，而是分段施策：

• 水田段：清除表层淤泥30cm，回填砂砾石并铺设土工格栅，形成排水垫层
• 坡脚段：设置纵向盲沟，沟内填充碎石，外包透水土工布，降低地下水位
• 高液限土段：掺入4%石灰进行改良，闷料24小时后碾压，压实度提升至93%以上

施工控制要点

碾压含水率控制在最佳含水率±2%范围内，分层厚度不超过20cm。盲沟出水口必须高于边沟常水位，否则排水失效。这些细节在乐至县乐通路桥工程有限公司的施工交底中均有明确要求。

实践表明，该方案使工后沉降控制在3cm以内，较传统换填节省造价约18%。对于类似丘陵区乡村公路，建议优先考虑排水先行、改良为辅的思路，避免盲目大开挖。

乐至县乐通路桥工程有限公司将持续优化路基处理工艺，为乡村公路耐久性提供更可靠的技术支撑。